漢豊 8×4 ダンプ トラック

XCMG Hanfeng 8×4 ダンプ トラック - 紹介、詳細仕様、操作ガイド

基本パラメータ

• ブランドとモデル: XCMG Hanfeng 8×4 大型ダンプ トラック (G7 シリーズ、オプション構成)
• 駆動タイプ: 8×4 (フロント ステアリング アクスル 2 個、リア ドライビング アクスル 2 個、合計 12 輪)
• ホイールベース: 1800+3300+1400mm / 1800+3800+1400mm / 1800+4000+1350mm (オプション構成、カーゴボックスの長さに応じて調整可能)
• 全体寸法（長さ×幅×高さ）：9500～10900mm×2550mm×3400～3950mm
• 車体重量: 15.3 ～ 16.7 トン (軽量化に最適化された設計で、国家基準の制限の下でより優れた耐荷重性を確保)
• 車両総重量（GVW）: 31～49 トン（国家大型車両基準に準拠、輸出要件に応じてカスタマイズ可能）
• 定格積載量: 18～32 トン (鉱石、砂利、石炭などのバルク材料の大規模-重量-輸送に適しています)
• 排出ガス基準: ユーロ 4 / ユーロ 5 / ユーロ 6 (中国国家 IV / V / VI)、特定の輸出地域向けのオプションのユーロ 3 構成
• タイヤ仕様: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (合計 12 本)、オプションの低-転がり抵抗エネルギー-節約タイヤと、鉱山地域の複雑な作業条件に対応するオフロード タイヤ{10}}

パワートレインシステム

• エンジン: オプションの Weichai WP10.5H / WP12 / WP15H シリーズ ディーゼル エンジン;環境保護のニーズに対応するオプションの LNG クリーン エネルギー タイプ
• 排気量：10.5L(WP10.5H)/11.596L(WP12)/14.6L(WP15H)
• 最大出力: 380 ～ 550 HP (280 ～ 405 kW)、作業条件要件に応じてオプションで 420HP / 460HP / 500HP。 Weichai WP15H エンジンは強力な爆発力と安定した性能を備えており、鉱山地帯での重荷重の登山に適しています。-
• ピーク トルク: 2110 ～ 2600 N·m、最大トルク速度 1000 ～ 1700 rpm で、優れた登坂性能と低速トルクを確保し、山岳地帯や鉱山地帯の急斜面の作業条件に容易に適応します。-
• 特徴: 直列 6- 気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、直噴、WEVB 排気バルブ ブレーキ (ブレーキ効果 40%-50% 向上)、電子制御高圧-技術、強力な低速トルク、素早い放熱、優れた燃費 (パワー システムの最適なマッチングにより車両全体の燃料消費量が 10% 削減)、長いメンテナンス サイクル (アップ) 〜60,000km）、重量物を積んだ登山や長距離輸送に適しています。
• トランスミッション: 12 速 / 16 速 AMT オートマチック ギアボックス (オプション) または FAST 12 速 / 16 速マニュアル ギアボックス (オプション)。エンジンと完全に調和し、動力伝達効率を確保します。 Weichaiエンジン、FASTトランスミッション、Handeアクスルで構成されるパワートレインは特別なエンジニアリングバージョンであり、安定したパフォーマンスと高い信頼性を備えています。
• ギア: 12 / 16 前進ギア + 2 後進ギア

カーゴボックスと油圧リフティングシステム

• カーゴボックス: リア-ティップタイプ、高強度{1}}耐摩耗性-スチール製、変形防止、耐腐食性-、-重荷重輸送用に最適化された設計。-上部本体は高強度-耐摩耗性-プレートを採用し、カーゴボックスはU-形のボックスデザインを採用しており、内部は滑らかで、荷降ろしが速く、残留物がありません
• 標準サイズ: 6.5m ～ 8.2m (長さ) × 2.35m (幅) × 1.5m ～ 1.8m (高さ)、鉱業および建設地域の特定の需要に応じてオプションで 7.6m 長さも選択可能
• 板厚：床面8～10mm、側板6～8mm。フレームは高強度の二層構造を採用しており、局所的な三層補強が施されており、強力な支持力があり、変形や亀裂を効果的に防止し、鉱石、砂利、石炭、その他の材料の重荷重輸送に適しています。-
• デザイン: U- 型または長方形の一体型スタンピング、耐摩耗性、材料がくっつきにくい、積載量が大きい（25～35 立方メートル）、砂、砂利、土壌、鉱石、石炭、その他のバルク材料の輸送に適しており、特に大規模な鉱山、採石、長距離-重量物-の輸送シナリオに適しています
• 油圧システム: 安定した性能と高い信頼性を備えた、輸入品 (Bosch) または国内の有名ブランド (Oulike など) の油圧コンポーネントを使用した、フロント{0}}取り付けの多段-段伸縮式高圧-油圧シリンダ。昇降装置は世界クラスのブランドを採用しており、高速な昇降と安定した動作を実現しています。-
• 最大リフティング角度: 48 ～ 50 度
• 上昇時間: 18 秒以下、下降時間: 15 秒以下
• 特徴: 安定した昇降、ジッターなし、強力な耐圧能力、オイル漏れしにくい、高性能パワーテイクオフ (PTO) を標準装備、頻繁なダンプ作業に適しており、輸送効率が向上します。油圧システムには特許取得済みの技術、高品質合金、高低圧シール技術が採用されており、従来の吊り上げ問題を完全に解決します[3]。圧力保護装置と過負荷保護装置が装備されており、操作の安全性を確保し、過負荷による事故を効果的に回避します

キャビンと安全構成

• キャビン: 一体型全鋼製衝突防止構造、ECE-R29 衝突安全認証、4- 点フル油圧サスペンション。全体的に保持器構造を採用し、耐衝撃性と耐変形性が大幅に向上し、安全性は世界クラスレベルに達しています。-フラットフロア設計のハイトップキャブフレームにより、室内空間の快適性とアクセシビリティが向上
• インテリア: 広々とした快適な空間。高度な遮音材、断熱材、多くの衝撃吸収および騒音低減プロセスを包括的に適用し、騒音や振動を効果的に遮断します。折りたたみ可能なランバーサポート付きの衝撃吸収マルチ-エアバッグ-運転席、幅広のスリーパーベッド（長距離運転に最適）、4-スポーク多機能ステアリングホイール（多機能調整ボタン付き）、電動ウィンドウ、自動恒温エアコン、高忠実度オーディオ、複数の収納コンパートメントが装備されており、長距離運転時の運転疲労を効果的に軽減します。
• 追加構成: オプションの電動キャブ リフティング、オイルバス エア フィルタ（鉱山地域の粉塵の多い作業条件に適しています）、インテリジェント ターミナル、運転視界を向上させる 4- 方向カメラ（輸出モデル用）、インテリジェント故障診断システム（車両状態のリアルタイム監視）、手動サンルーフおよびオプションのパーキング エアコン、3 層フット ペダル設計（キャブ内への汚れの侵入を軽減）。輸入された吊り下げブレーキおよびクラッチペダル。ペダル力を 80N (20%) 軽減してブレーキを容易にします。
• 燃料タンク: 400～600L アルミニウム製燃料タンク、耐腐食性、軽量-。オプションの 600+400L 大容量構成-により、頻繁に燃料を補給せずに長距離輸送のニーズに対応できます。-
• 安全構成: 包括的な安全保護。欧州の安全基準に準拠し、重い負荷や複雑な道路状況下でも運転の安全性を確保します。オプションのインテリジェント運転支援システム (HSA、LDW、AEB など) により、インフラストラクチャ輸送リンクの安全性と効率性を完全に保護します

運用前検査-
車両を始動する前に、エンジニアリング車両の安全動作仕様に従って、潜在的な安全上の問題を排除し、通常の動作を確保するために包括的な検査を実施してください。

1. 外装とシャーシ: 12 本のタイヤのタイヤ空気圧と摩耗状態をチェックし、ホイール ナットが締め付けられていることを確認します。貨物ボックスに亀裂、変形、残留物（特に石炭、鉱石、その他の腐食性物質）がないか検査します。油圧シリンダーとパイプラインに油漏れがないか確認します。すべてのシャーシのボルトがしっかりと締まっており、地上高が正常であることを確認します。ドライブシャフトに緩みや損傷がないか確認します。特に鉱山や山岳地帯では、タイヤの損傷を避けるために、走行経路上の障害物を取り除いてください。
2. 液体検査: エンジンオイル、冷却液、燃料、ブレーキ液のレベルをチェックし、基準を満たしていることを確認します。燃料フィルターに溜まった水を適時に排出します。油圧オイルのレベルとパイプラインの気密性を検査します（重量物を持ち上げる場合に重要です）。-特に寒冷地では、運転前に油温と水温が正常範囲内であることを確認してください。
3. キャブと電気システム: 車両のライト、ホーン、ワイパー、計器パネルのディスプレイをテストして、すべての電気機器が正常に動作することを確認します。エアバッグシートとサスペンションシステムが正常に動作するかどうかを確認します。パーキング ブレーキが効果的な制動状態にあることを確認します (8×4 重荷重モデルではさらに重要です)。必要に応じて、カーゴボックスの後部テールゲートを開いて固定します。特に狭い建設現場を運転する場合は、良好な運転視界を確保するためにバックミラーを調整してください。

車両の始動と日常の運転

1. キーを挿入し、「ON」の位置に回し、車両の自己検査が完了するまで待ちます（故障アラームは発生しません）。その後、「START」の位置に回してエンジンを始動します。{0}} AMT バージョンの場合は、始動する前にギアがニュートラルになっていることを確認してください。換気の良い場所でエンジンを始動し、屋内で始動する場合は排気を屋外に導きます（鉱山などの閉鎖空間での排気汚染を避けるため）。-
2. Hanfeng 8×4 ダンプ トラックを始動した後、エンジンを 3 ～ 5 分間アイドリングして暖気し、計器データ (エンジン速度、油圧、冷却水温度) を観察して、すべてのインジケーターが正常であることを確認します。寒冷地では、始動前にエンジンを 30 ～ 40 度に予熱する必要があります。冷却液とオイルの温度が標準に達していない場合は、パワートレインに損傷を与える可能性があるため、絶対に全負荷でエンジンを始動しないでください。
3. パーキングブレーキを解除し、クラッチを完全に踏んで（マニュアルトランスミッションの場合）、1速にシフトし、ゆっくりとクラッチを放し、アクセルを静かに踏むとスムーズに発進します。特にフル積載時（18〜32トン）では、ドライブシャフトやタイヤのスリップを防ぐため、激しい加速や激しいギアシフトを避けます。 AMTバージョンの場合、パーキングブレーキを解除した後、アクセルを踏むだけで発進します。周囲の人員に警告を開始する前にクラクションを鳴らしてください（建設現場や鉱山では重要です）。
4. 走行中は安定した速度を維持してください。高速道路の最高速度は 80km/h を超えず、荒れた建設現場や鉱山道路では 30 ～ 40km/h 以内の速度に制御する必要があります。長い下り坂セクション (特に山間部) では、ブレーキ故障の原因となる頻繁なブレーキを避けるために、低速ギアとエンジン ブレーキ (WEVB 排気バルブ ブレーキ) を使用してください。車両が高速で走行しているときは、方向を変えたり、ギアを変更したりしないでください。
5. ぬかるみ、雪、または滑りやすい道路 (鉱山や建設現場でよく見られる) を走行する場合は、ディファレンシャル ロックをオンにしてホイールのグリップと通過性を向上させます。横転を防ぐため、高速での急旋回を避けてください（8×4 重荷重モデルではさらに重要です）。-。急な坂道では、十分なパワーを確保し、滑りを防ぐために低速ギアを使用してください。車両の転倒を防ぐため、急な坂道では水平運転を避けてください。

標準ダンプ操作

1. 位置決めと駐車: トラックを平らでしっかりとした開けた場所まで運転し (地面が車両の重い荷重に耐えられることを確認してください)、車体を水平に保ち、ギアをニュートラルに切り替え、パーキング ブレーキをしっかりと引きます。スロープ駐車の場合は、滑りを防ぐためにホイールブロックを使用してください。タイヤの爆発を避けるため、裸火や高温の場所に駐車しないでください。また、頭上の電線から遠ざけてください。
2. PTO の接続: エンジンを作動させたまま、クラッチを完全に踏み込み（マニュアル トランスミッションの場合）、パワー テイクオフ（PTO）を接続して油圧システムを作動状態にします。{0}次のステップに進む前に、PTO が正常に作動していることを確認します。油圧システムの損傷を避けるため、車両の走行中は PTO を作動させないでください。
3. リフティングとダンピング: ゆっくりとクラッチを放し (マニュアル トランスミッションの場合)、油圧コントロール レバーを上に押して、カーゴ ボックスを標準ダンピング角度 (48 ～ 50 度) まで均等に持ち上げます。事故を避けるため、全プロセス中、貨物ボックスの周囲に人員、障害物、または頭上の障害物 (最小空間距離 6m 以上) がないことを確認してください。材料の飛散や車両の不安定性を防ぐため、激しいダンプを避けてください（重荷重モデルには重要です）。-持ち上げた貨物ボックスの下には立たないようにし、必要に応じて警告標識を立ててください。
4. リセット操作: 材料が完全に降ろされた後、油圧制御レバーを下げてカーゴボックスが完全に固定されるまでゆっくりと下げます。クラッチを完全に踏んで (マニュアル トランスミッションの場合)、PTO を解除し、コントロール レバーをニュートラル位置にリセットし、必要に応じてカーゴ ボックスの後部テールゲートを閉じます。運転中のカーゴボックスとシャーシの損傷を防ぐため、運転前にカーゴボックスが完全にリセットされていることを確認してください。

 -運用後のメンテナンス

1. 車両の耐用年数に影響を与える可能性のある腐食や物質の蓄積を防ぐために、カーゴボックス内の残留物（特に石炭や鉱石などの腐食性物質）とシャーシ上のほこりを清掃してください。特に粉塵の多い鉱山地域では、エンジンの吸気をスムーズにするためにエアフィルターを定期的に掃除してください。油圧パイプラインを清掃して、吊り上げ性能に影響を与える詰まりを防ぎます。
2. すべてのオイルと液体のレベルを再度確認し、燃料、エンジンオイル、冷却液、作動油を適時に補充してください。オイル漏れ、エア漏れ、ボルトの緩み（シャーシ、油圧システム、ドライブシャフトに重点を置く）を点検し、問題が見つかった場合は直ちに増し締めまたは修理します。タイヤに空気を入れるときは、爆発による怪我を避けるため、タイヤの前に立たないでください。
3. 乾燥した換気の良い平らな場所に車両を駐車し、エンジンを切り、パーキングブレーキをしっかりと引き、ギアをニュートラルに入れます。車両を長時間駐車する場合は、すべての油圧シリンダーを収縮させ、シリンダーのピストン ロッドの露出部分を覆ってください。キーを取り出し、主電源スイッチを切り、ドアと窓を閉めます。鉱山地域で使用される車両の場合は、シャーシとカーゴボックスを徹底的に掃除して、ほこりや腐食性の残留物を取り除きます。
4. 車両のマニュアルに従って定期メンテナンスを実施してください。エンジン オイル、フィルタ エレメント（エア フィルタ、オイル フィルタ、燃料フィルタ）、作動油を定期的に交換し、タイヤ、ブレーキ パッド、トランスミッション部品（特に長い下り坂の場合はブレーキ パッド）の摩耗状態を確認し、車両の長期的な安定かつ効率的な動作を確保するために、パワートレインと油圧システムの包括的な点検とメンテナンスを実施します。{0}}車両を整備するときは、事故を防ぐため、持ち上げた部分をしっかりと支えてください。