ダンプセミ-トレーラーは、後部からの荷降ろしのために前部に取り付けられたホイストを利用します。{1}{2}カーゴボディは波型パネルを備えたフレームワーク構造を特徴としており、{3}フェンダー、工具箱、着陸脚、車輪などのアルミニウム合金コンポーネント-と高張力鋼-が組み込まれており、車両の車両重量を軽減するためにシャーシ クロス メンバーに軽量化穴があけられています。{{6}{6}}
昇降機構には、前部に取り付けられた単一シリンダ ホイストが採用されており、安定化ブラケットが貨物本体の下に配置されています。{0}{1}{1}ボディの背面には幅広の 4 点ヒンジ設計が採用されており、シャーシの背面には X{3}} 形のクロス-ブレーシングを使用して 2 つのフレーム レールを接続しています。
米国ヒックス社の T6 アルミニウム合金製リア ダンプ トレーラー-は、溶接によるアルミニウム強度の低下を防ぐためにボルトとリベットによる組み立て方法を採用し、貨物の残留物を最小限に抑えるために超高分子量ポリエチレン (UHMW) ライナーを使用しています。-
頑丈なダンプ セミ{{0} トレーラー-は、安定した吊り上げ作業を確保するために、直径が大きく耐荷重能力が高い-頑丈な油圧シリンダーを使用しています。
